A CRISE DO ÁLCOOL

O PATINHO FEIO A produção de álcool carburante só subsiste como anidro antidetonante acrescido à gasolina e graças aos eternos subsídios ao diesel para acionar tratores e caminhões do agronegócio, dos quais o álcool pega uma carona na lavoura de cana. Não tem lógica usar um combustível para produzir parte do outro em condições arcaicas. O álcool usa diesel na parte agrícola e no transporte de 90% de água que vai ser extraída utilizando bagaço úmido de valor desprezível até para oleiros. Não basta ter rendimento energético positivo que representa apenas gastos correntes. È preciso ter em conta os elevados custos de capital sobre o qual incidem juros na entressafra, ocasião em que as usinas permanecem ociosas. O mesmo acontece com as usinas de biomassa: Não compensa queimar bagaço apenas porque é gratuito: o processo termodinâmico é arcaico e intensivo em capital. A CRISE DO ÁLCOOL Hoje, não é mais a concorrência pela terra em detrimento da produção de alimentos – já reconhecida pelos países industrializados – mas com a destinação do próprio açúcar como alimento e dos fortes estímulos decorrentes da queda das últimas barreiras e substituição dos subsídios por prêmios dobrados aos consumidores do etanol de cana. No exterior a exigência de frações mínimas de bicombustível adicionado e os custos locais muito mais elevados deverão sugar o álcool do nosso mercado.